TERNET krijgt opdracht voor Hoge Wijnhaven brug in Centrum Rotterdam

De Hoge Wijnhavenbrug in hartje Rotterdam, links zoals ie gaat worden en rechts zoals ie nu is. Is er veel verschil? Zo op het oog niet,  maar de schijn bedriegt, de huidige aandrijving was mechanisch en onveilig, de nieuwe wordt volledig hydraulisch aangedreven. Het contract is van het type D&C (Design & Construct) d.w.z. zeggen dat wij in hoge mate vrij zijn om het elektrisch ontwerp, binnen het gestelde kader  naar eigen inzicht in te richten. Een prachtige uitdaging wederom. De brug moet medio 2017 gereed zijn.